Nákladní přístav Waj-kao-čchiao, Šanghaj, Čína

V roce 2003 byla Šanghaj třetím nejvĕtším nákladním přístavem na svĕtĕ, zpracovávajícím přes 11 milionů kontejnerů ročnĕ, a toto číslo mĕlo v roce 2004 vzrůst na 14 milionů. Prudký rozvoj si vyžádal instalaci nového osvĕtlení, které mĕlo zvýšit efektivitu nočního zpracování nákladů a současnĕ posílit postavení nákladního terminálu jako jednoho z nejmodernĕjších v celém asijsko-tichomořském regionu.

Svĕtelná instalace musela splnit přísné požadavky, např. v oblasti osvĕtlení vodorovných i svislých ploch a rovnomĕrnosti osvĕtlení. Hladina osvĕtlení musela být taková, aby bylo kdykoli možné získat kvalitní obraz na okruhu průmyslové televize, a přitom bylo nutné zabránit možnému oslnĕní řidičů vozidel i ostatních pracovníků. Bylo naprosto nezbytné zvolit osvĕtlovací produkty s dlouhou životností, vysokými hodnotami svĕtelného výstupu a efektivním provozem, generující minimum svĕtelného znečištĕní. Vzhledem k blízkosti moře musela být svítidla vodotĕsná a odolná vůči korozi. U nákladních terminálů jde vždy v prvé řadĕ o místo, proto bylo třeba dosáhnout optimálního nasvícení při minimálním počtu stožárů pro osvĕtlení.

Nové osvĕtlení bylo nutné zavést ve třech hlavních oblastech – v sekci skladování kontejnerů, v docích, kde kotví lodĕ, a na pozemních komunikacích. V kontejnerové sekci byla nainstalována svítidla Comfortvision SNF111 a DVP311 se svĕtelnými zdroji SON-T 1 kW na stožáry vysoké 32 nebo 25 m. Stožáry byly rozmístĕny 180 až 240 m od sebe, tedy v dostatečných vzdálenostech s minimálním dopadem na dostupný skladový prostor pro kontejnery. Nakonec byl ve výšce 15 metrů vytvořen působivý vizuální efekt s hladinami svĕtla překračujícími 30 luxů ve vodorovném smĕru a 20 luxů ve svislém. Index stejnomĕrného rozptylu svĕtla na plochách obklopených čtyřmi stožáry je vyšší než 0,4, což plnĕ vyhovuje podmínkám vedení přístavu.

V oblasti doků byla rozmístĕna asymetrická svítidla Tempo se svĕtelnými zdroji SON-T Plus 400 W montovaná na patnáctimetrové sloupy v rozestupech 20 m. V této konfiguraci jdou vysoké úrovnĕ osvĕtlení – přes 60 luxů – ruku v ruce s minimálním rizikem oslnĕní a vzniká tak ideální pracovní prostředí pro noční nakládku a vykládku kontejnerů přepravovaných lodĕmi a nákladními vozy.

Pozemní komunikace terminálu využívají převážnĕ nákladní vozy přepravující kontejnery. Vzhledem k tomu, že se jedná o vozidla velkých rozmĕrů a cesty jsou rušné, z bezpečnostních důvodů bylo třeba dosáhnout rovnomĕrného rozptylu svĕtla a vysokých hladin osvĕtlení překračujících 2 cd/m2. K tomuto účelu byla použita svítidla SRP826/SGP338 se svĕtelnými zdroji SON-T Plus 400 W, osazená na dvanáctimetrové sloupy v dvaceti- až třicetimetrových vzdálenostech.