Most Rion-Antirion, úžina v Korintském zálivu, Řecko

Při návrhu osvĕtlení vyšel Roger Narboni z představy zlaté niti propletené mezi čtyřmi velkými jehlami, zbarvenými do modra. Tato nit spojuje mĕsta Rion a Antirion, táhne se v celé délce 2 252 metrů smĕlého architektonického projektu mezi nebem a mořem.

Stavba tohoto umĕleckého díla byla zahájena v roce 1998 a od počátku představovala náročnou technickou výzvu vzhledem k tomu, že probíhala v seismicky nejménĕ stabilní části Řecka. Most tvoří čtyřproudá štĕrkovaná mostovka podepřená čtyřmi vyztuženými betonovými pylony s rozestupem 560 metrů. Každý z pylonů, jejichž vĕjířovitĕ rozprostřená kotvicí lana jsou ve dne dobře viditelná, se skládá ze čtyř šikmých vyztužených betonových sloupů o čtvercovém průřezu a výšce 110 metrů. Na úpatí tvoří sloupy čtverec, jehož každá strana mĕří 38 metrů, a u hlavy pylonu se spojují do monolitické struktury, jejíž nejvyšší bod se tyčí do výšky 165 metrů.

Po vítĕzství v konkurzu agentura Concepto navrhla skutečné noční panorama, rozprostírající se přes celou stavbu. Zlatá nit, spojující Peloponéský poloostrov s pevninou, jako by držela pohromadĕ dva kusy pobřeží, které se od sebe ve skutečnosti neodvratnĕ vzdalují rychlostí 8 mm za rok. Osvĕtlení žluté mostovky je navrženo jako soustava překrývajících se smĕrových stínů, které této dráze zavĕšené mezi nebem a mořem dodávají uvolnĕnost, strukturu a život. Pylony, ozářené zdola hlubokým modrým svĕtlem, se na temné obloze pozvolna ztrácejí. Fasády osvĕtlují intenzivní modře zbarvená tečná svĕtla, která jsou viditelná z velké vzdálenosti a v noci připomínají jehly. Pilíře a moře zůstávají v temnotĕ, odráží se od nich jen svĕtlo z mostní struktury.

V srdci korintského zálivu panují nelítostné klimatické podmínky: vane zde vítr o rychlosti přes 200 km/h, stavba se musí vyrovnávat s mořskou korozí a se silnými vibracemi. Návrhář osvĕtlení Roger Narboni proto sáhl po vyzkoušených a provĕřených reflektorech. Pro nasvícení pylonů od úrovnĕ mostovky smĕrem vzhůru byla vybrána společnost Philips Lighting. Každý ze čtveřice sloupů je vždy nasvícen jen ze tří stran svĕtlem s různými intenzitami, což zdůrazňuje prostorovou formu celého pilíře. Na stranĕ přivrácené k moři nese vždy vnĕjší povrch každého sloupu pĕt reflektorů s extrémnĕ úzkým paprskem; na stranĕ kotvicích lan jsou použity čtyři reflektory a na vnitřní stranu jsou nainstalovány dva reflektory. Celkem je zde rozmístĕno 176 svítidel ArenaVision MVF 403 opatřených speciálními držáky filtrů a dichroickými modrými skly. Tato svítidla byla přesnĕ zamĕřena na most tak, aby svĕtlo pokrývalo celou výšku betonových pylonů a přitom se do co nejvĕtší vzdálenosti vyhýbalo kotvicím lanům.

Svĕtelná instalace na úpatí jednotlivých sloupů je snadno dostupná pro údržbu. Osvĕtlení bylo uvedeno do provozu 8. srpna 2004 a pracuje dennĕ od soumraku do půlnoci, jinými slovy svítí 2 000 hodin ročnĕ. Díky ekonomické životnosti 1800W výbojek MHN-SA není třeba svĕtelné zdroje vymĕňovat častĕji než jednou za dva roky.